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Ciclovía

Inicia construcción de segunda etapa de la ciclovía en la comunidad de Cobá.

in TULUM

*Con inversión de un millón de pesos.
*La obra quedará concluida en un plazo de 60 días.
*Se atiende petición de seguridad de los ciudadanos de este destino turístico.
TULUM, 11 de Junio de 2019.-Con una inversión de un millón de pesos, el presidente municipal, Víctor Mas Tah, funcionarios municipales y ciudadanos, dieron el banderazo de inicio de la construcción de segunda etapa de ciclovía en la comunidad de Cobá, la cual quedará concluida en un plazo de 60 días, con lo cual se garantiza la seguridad de los estudiantes que caminan y circulan en bicicletas a un lado de la Laguna.
Ante numerosas personas reunidas a un lado de la zona arqueológica, el presidente municipal, comentó que se está atendiendo la petición de los ciudadanos de Cobá , que habían solicitado en numerosas ocasiones una mejoría en la vialidad, sobre todo, porque en la zona caminan numerosos estudiantes, por lo que ahora podrán circular con mayor seguridad.
Indicó que en meses pasados se llevó a cabo la construcción de la primera etapa de la ciclovía, por lo que ahora se construirá la segunda parte, la cual llegará hasta la enterada de la zona arqueológica, la cual también podrán utilizar los centenares de turistas nacionales y extranjeros que acuden todos los días a visitar el recinto maya.
Por último, Víctor Mas Tah comentó que se están atendiendo otras necesidades de la población de Cobá, tales como la construcción del muro perimetral de una escuela primaria, la construcción de un domo y la iluminación de un campo de futbol rápido en donde se lleva a cabo la liga municipal.

Tendría tren maya una ciclovía en tramo quintanarroense

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Playa del Carmen.- Como “casi un hecho” consideró el enlace territorial del proyecto Tren Maya en el tramo Cancún-Tulum la inclusión de una ciclovía paralela a las vías férreas, producto de una propuesta surgida de la ciudadanía.Raúl Bermúdez, encargado de este tramo del Tren Maya, indicó que esta propuesta le fue planteada a Pablo Careaga, su homólogo del tramo Tulum-Bacalar, quien la presentó ante Rogelio Jiménez Pons, director de Fonatur, quien le había gustado mucho.Por ello, se atreve a decir que la ciclovía es casi un hecho.Sobre el proyecto general, salió a desmentir que no lleve los estudios adecuados o se salten alguna norma, pues todo 2019 será dedicado a la obtención de los permisos ambientales y realización de los trámites requeridos.“Todo lo que pide la norma será estudiado; de Mérida a Chetumal se tienen consideraciones muy especiales en mecánica de suelos, por los cenotes y mantos acuíferos”, declaró.Ya le pidieron a la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT) todos los estudios previos de la carretera y los suelos.“Se iniciaron obras solo donde ya hay líneas férreas, para su adecuación. Donde no hay ferrocarril, que es el tramo Caribe, además del tramo selva desde Escárcega hasta Bacalar, no se ha tocado nada ni se pretende tocar nada hasta que se hagan los estudios pertinentes”, aseveró.Recalcó que las ceremonias con pueblos originarios realizadas en fechas pasadas no son un sustituto para la tramitología que exige la ley para la realización de este proyecto.Además, desde enero se realizarán diversos foros ciudadanos para escuchar todas las voces, previo a la definición y arranque del proyecto.También aclaró que el traslado de turbosina u otros combustibles se realizará directamente de alguna refinería nacional, o bien desde Progreso, no en Punta Venado, pues está prohibido este tipo de actividades en el Caribe Mexicano, pues es una Reserva de la Biósfera.Este puerto sería usado exclusivamente para cargas limpias, insistió.Sobre el tren, indicó que necesitarán un corredor de 12 metros de ancho en el tramo Cancún-Tulum, que es doble vía, a realizarse principalmente donde existe tendido eléctrico, pues allí la selva ya está despalmada.“Solo habría rectificaciones donde hay curvas muy cerradas”, declaró.

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