En la lista de Estrados aparecen los nombres de los panistas Carlos Orvañanos y Jesús Zetina Tejero quienes Impugnaron la resolución de la Sala de Xalapa.
Todavía sueñan y usan su ultimo recurso para pelear por el hueso.
Y el PAN los respalda. También impugnó las decisiones de los tribunales electorales.
Othón P. Blanco.- El Ejército y las fuerzas del orden montaron un operativo especial luego de un reporte por parte de la policía Rural de la caída de una avioneta tipo Cessna que sobrevolaba en la frontera México y Belice.
Luego de horas de búsqueda, autoridades locales encontraron una avioneta semiquemada en el poblado “El Ramonal” al suroeste de la capital Chetumal, frontera con Belice entre las comunidades de “El Palmar” y “Álvaro Obregón”.
Los policías rurales informaron que presuntamente los narcotraficantes abandonaron la aeronave luego de llevarse la droga; autoridades confirmaron haber encontrado la avioneta bimotor casi despedazada. La nave estaba quemada, sin ocupantes adentro. Frecuentemente se sabe de avionetas que cruzan la frontera y presuntamente esta ruta es usada por el crimen organizado para transportar droga.
Las autoridades de los tres niveles de gobierno se constituyeron en el lugar para realizar las investigaciones correspondientes; será la Fiscalía General de la República (FGR) en coadyuvancia con la Fiscalía General del Estado (FGE).
¿No que no?
Juan Carlos Beristain Navarrete por lo visto no trabaja “en equipo” como había declarado cuando se congratuló por la asignación del pluri a Edgar Gasca.
Hoy la Sala Superior de Xalapa publicó que Beristain impugnó la resolución que le había dado la pluri a su compañero de partido.
Aún no asimila su derrota y sueña en última instancia que le den la pluri aún pasando sobre el cadáver de su compañero.
La sobre representación de Morena en la XVI Legislatura puede ser un motivo suficiente para que la Sala Superior le quite la pluri a Edgar Gasca, por lo que Roger Contreras y Manuel Díaz Carbajal aún no se dan por derrotados.
Y en una de esas hasta le rebote a Juan Beristain… según sus sueños guajiros. Que alguien lo despierte.
One Billion Dollars in Lawsuits Against Boeing for 737 Max 8 Plane Crashes
• Ribbeck Law Chartered, representing the majority of Boeing 737 Max 8 cases against Boeing, filed today a lawsuit in Chicago for a Kenyan passenger residing in Saudi Arabia, a victim of the Ethiopian Airlines Flight 302 tragedy.
• Recently, NBC News in Chicago reported that more than 50 cases represented by Ribbeck Law Chartered have begun court mediation in Chicago. Mediation will continue on August 19, 2019.
• If the matter is not settled next week, Global Aviation Law Group will petition the court that the two Boeing plane crash cases be consolidated and will proceed to trial.
Chicago Tuesday August 13, 2019 – Ribbeck Law Chartered, which represents the majority of families of the victims of the deadly Boeing 737 MAX 8 crashes, and Global Aviation Law Group, today filed additional lawsuits against Boeing, in U.S. federal court in Chicago. This is the latest in a growing number of lawsuits filed against Boeing in the aftermath of two fatal crashes involving the same model of plane.
Ribbeck Law Chartered stated has filed 40 cases against the Boeing Company in Federal Court in Chicago for the recent Boeing 737 Max 8 aircraft crashes so far. Manuel von Ribbeck of Ribbeck Law Chartered stated “Today, we have added an additional case for a passenger from Kenya who died in the Ethiopian Airlines Flight 302 crash. Our clients are seeking more than a billion US dollars for their damages. Next week we will file and additional case for a family from Egypt. Ribbeck Law Chartered and Global Aviation Law Group represent 66 families of both crashes, the majority of the passengers and cabin crew members affected by Boeing 737 Max 8 disasters and as we prepare the complaints, we will continue to file additional lawsuits to seek justice for our clients in the courts of the United States of America.”
Monica Kelly of Ribbeck Law Chartered stated that “it has been almost ten months since the crash of Lion Air Flight 610 and five months since the crash of Ethiopian Airlines Flight 302. The families of the victims have not received a final report from the government’s official investigators and do not have access to the plane’s wreckage or design and manufacturing documents. The most effective way to have the evidence protected and released to us it is by bringing these cases to court in Chicago against Boeing.” “The families we represent demand to know how is it possible for the FAA to certify the Boeing 737 MAX 8 aircraft with so many flaws. By filing the cases in federal court in Chicago we have a higher chance to have access to the evidence pertaining not only to the design defects of the aircraft but also the protocols used by the FAA to authorize the certification of the of the Boeing 737 MAX 8.” Ms. Kelly added.
NBC News interviewed the victim’s families and made and extensive report of the mediation taking place in Chicago recently.
Mr. von Ribbeck stated that “if no settlement is reached soon, our Co-Counsel, Global Aviation Law Group, will petition the court that the Lion Air and Ethiopian Airlines cases be consolidated to avoid contradicting orders from two different judges and together with Ribbeck Law Chartered, will bring the case in front of a jury.”
Mr. Deon Botha of Global Aviation Law Group stated, “We expect to file more lawsuits in the next few days. We are hoping we will be done filing all of our cases in the next few weeks.” “Our families are seeking justice, and most importantly that design defects of the 737 Max 8 aircrafts be corrected.” Mr. Botha added.
Mr. von Ribbeck stated that “preliminary reports indicate that the FAA was outmatched by Boeing. The FAA might have had junior engineers overseeing the flight control software that ultimately went in to the 737 MAX.” Mr. von Ribbeck added that “the preliminary information pertaining to the cozy relationship between the FAA and Boeing raises serious concerns.”
Mr. von Ribbeck has been seeking reasonable and fair compensation for the families of the victims of these tragedies. Mr. von Ribbeck added “We are seeking the largest amount possible be paid as compensation to the families.” “More than a billion dollars should be paid to the families of the Lion Air JT610 and Ethiopian Airlines ET302 crashes.” “We believe Boeing should pay the highest possible fine so they are forced to change the way they operate, placing profits ahead of safety. Boeing must correct its design of the 737 Max 8 aircraft to avoid losing innocent lives again,” commented Mr. von Ribbeck.
The case against Boeing for the Lion Air Flight 610 crash is set for mediation the week of August 19, 2019. The Ethiopian Airlines Flight 302 and Lion Air cases, which are pending in the same federal court in Chicago, are both set for status hearings in September, 2019.
When asked about the impact of paying one billion dollars in compensation will have on the Boeing, Mr. von Ribbeck remarked, “The Boeing company should not be greatly affected by it.” “Most of the payments will be made by their insurance and reinsurance companies and as stated by Wall Street firms, Boeing can afford that cost: Boeing has posted record revenues of $101 billion last year and $10.6 billion in profits.”
“It has been reported that Boeing rushed this model into deliver in order to keep up with its competitor, Airbus,” Mr. Botha of Global Aviation Law Group went on to say, “We must not forget the wrongful conduct of Boeing after these two tragic events. There were suggestions than the pilots were at fault. Boeing did not help with the search of the bodies in the ocean nor offered any assistance with the DNA identification of the victims. Despite of the establishment of a fund, Boeing has not given any economic assistance to the families yet. Boeing allowed additional planes in the air which subsequently caused another crash. Boeing’s actions in these matters show that it cares more about profits than saving lives.”
Deon Botha further stated “our Ethiopian Airlines Flight 302 clients would like to know why weren’t the 737 Boeing Max 8 aircrafts grounded after the first crash? Was the FAA complicit? Was the FAA covering up for Boeing’s criminal behavior? Boeing knew these planes were flawed and it did not stop its defective aircrafts from flying until the second plane crashed killing and additional 157 people. Boeing’s criminal acts must be punished. The families have asked our law firm not to stop fighting until we find the truth and those responsible are punished by the courts.”
Global Aviation Law Group representatives in Nairobi, Attorney David Njoroge of Igeria & Ngugi Advocates, stated “Boeing’s intentional conduct not grounding the 737 Max 8 aircraft after the first crash is a crime, murder. We will seek that the authorities in Kenya and Ethiopia and some of the multiple countries that lost their citizens file criminal cases against Boeing’s CEO, its board of directors and anyone involved in the decision making of this company. Boeing’s company’s conduct is beyond outrageous, it is criminal.”
Ribbeck Law Chartered has represented victims from 74 different countries involved in 48 commercial aviation plane crashes. Ribbeck Law Chartered represents the largest number of victims of plane crashes in the world.
Ribbeck Law Chartered, headquartered in Chicago with affiliated offices in London, Shanghai, Rome, Jakarta, Istanbul, and Lima concentrates in litigation arising from aviation disasters and catastrophic events worldwide. Ribbeck Law Chartered represents more than 66 families of the victims of the crashes of Lion Air Flight 610 and Ethiopian Airlines Flight 302 involving Boeing 737 Max 8 aircraft, the largest number of claimants represented by any law firm in the world.
Global Aviation Law Group is a partnership of American, international law firms and lawyers from around the world with offices in 40 different countries in the USA, EU, Africa and Asia. Global Aviation Law Group and Ribbeck law Chartered will together prosecute the Ethiopian Airlines Flight 302 crash cases against Boeing.
Currently, Ribbeck Law Chartered represents families of passengers from America, Europe, Africa, Asia and the Pacific Basin, and is litigating in American Courts representing victims from airplane incidents that occurred in North America, Asia, South America, Central America, the Caribbean, Europe, and Africa. Ribbeck Law Chartered’s success is shown in its record-breaking compensation for the families of the victims and improvements in aviation safety worldwide.
Caminos del Mayab
Por Martín G. Iglesias
La ya iniciada carrera por la sucesión gubernamental para el 2022, aunque todavía faltan 2 años 10 meses, por ahora tiene personajes visibles de la vida política de Quintana Roo, donde destacan los senadores Mayuli Latifa Martínez Simón, Freyda Marybel Villegas Canché y José Luis Pech Várguez; además de los diputados federales, Jesús de los Ángeles Pool Moo y Luis Javier Alegre Salazar.
Pero hay un político local, congruente, operador, con estrategias, ideas y estructura que no ha “sacado la cabeza” aún, pero que todo parece indicar que buscará ser candidato a la gubernatura en su momento, me refiero al todavía diputado local, Carlos Mario Villanueva Tenorio.
Si bien es cierto que lo mantiene ocupado el caso de su padre, el exgobernador Mario Ernesto Villanueva Madrid, eso mismo lo ha llevado a ganar simpatías en el pueblo chetumaleño, pero también en el norte del estado, donde el “villanuevismo” aún respira, aunque disperso, a la hora de unirse lo hacen sin ningún problema.
Víctima de la represión del exgobernador Roberto Borge Angulo, pues desde que Carlos Mario fue alcalde de Othón P. Blanco (2011-2013), el borgismo se encargó de detener la carrera política ascendente de Villanueva Tenorio, le ahorcaron el presupuesto del municipio y prácticamente lo obligaron, en ese autoritarismo del PRI, a que endeudara a la comuna.
Hoy, sin ataduras de partidos políticos, Carlos Mario se construye una carrera al calor de sus actividades como diputado, pero también como gestor social, lógicamente, como en todos los casos de política, tiene “sus querientes y sus malquerientes”. En esa transición es importante la intervención de don Mario, quien a pesar de su enfermedad y su situación jurídica, no dudaría por ningún momento en trabajar a favor de su hijo.
El diputado local, Villanueva Tenorio todavía tiene dos años y meses para poder construir una estructura que le permita correr hacia la candidatura a la gubernatura, con cualquier partido que se atreva a hacer encuestas sobre quién sería el mejor perfil para ser competitivo en las elecciones del 2022. Al tiempo…
SASCAB
El aumento en el servicio público de taxi en los municipios de Quintana Roo (exceptuando Cozumel) ya fue publicado en el Periódico Oficial del Estado, así que a partir de hoy será aplicable. Esto a un mes del Tercer Informe de Gobierno de Carlos Joaquín González, quien quizá no quiso tener manifestaciones de los 17 sindicatos de taxistas que hay en la entidad.
Así Benito Juárez (Cancún) fue dividido en 53 “zonas”, por lo que la tarifa dependerá de cuántas de estas se atraviesan durante el trayecto. El cobro mínimo, dentro de la misma zona, es de 31 pesos, pero de ahí sube a 40 pesos, por ir a la zona contigua, y de ahí hacia arriba, hasta por sobre los 100 pesos. Eso es aparte de la Zona Hotelera, la Zona Continental, Punta Sam, el Aeropuerto u otros destinos que tienen una tarifa propia.
SACBE
Estoy de acuerdo con la senadora Marybel Villegas Canché, que las elecciones pasadas fueron las peores de Quintana Roo y nos llevamos el primer lugar en abstencionismo; la legisladora posteó en su Twitter, “Habría que hacer una reflexión sobre el papel de la autoridad electoral pues su mandato lo obliga a fomentar la participación de los ciudadanos en las elecciones, sin embargo, omitió su principal obligación”.
Más bien yo la invito a que haga una reflexión sobre su papel como política quintanarroense, y ¿no será que los ciudadanos estamos decepcionados de la forma de actuar de los políticos como ella (y otros más), que se la pasan aprovechándose del pueblo, mintiendo sin ningún recato y tirándose lodo entre su propio gremio? Ahí se la dejo para que reflexione.
-Dijeron que era fake news
-Después que solo era un presupuesto
-Luego que la lista la había dejado Peña Nieto.
-Otros que si era real pero no se había comprado nada.
-Que no compran por kilo sino en cajas.
-López, que no come chorizo
Si van a justificar, mínimo pónganse de acuerdo…
Mañana Quintana Roo calentará la Sala Regional de Xalapa del Tribunal Electoral del Poder Judicial de la Federación: Se decidirá entre otras cosas si el PRI con Manuel Valencia continúa con el plurinominal o se lo dan Roger Cáceres de Confianza o en el peor de los casos asignarlo a Juan Carlos Beristain de Morena…
Por Ricardo Ravelo
Durante el gobierno de Graco Ramírez –actualmente refugiado en Cancún a la sombra del gobernador Carlos Joaquín González –Santiago Mazari Miranda, El Carrete, operó con absoluta impunidad. Tan es así, que el propio narcotraficante denunció mediante sendas narcomandas que le pagaba al encargado de la seguridad en Morelos, Alberto Capella, quien presuntamente lo protegió.
Incluso, el poeta y activista social, Javier Sicilia –quien vivió una cruda experiencia con la muerte de su hijo, Juan Francisco Sicilia, a manos de criminales en Morelos –acusó que El Carrete operó en esa entidad con protección oficial.
Sin tapujos, lo dijo en estos términos: “¿Quién está protegiendo a El Carrete? Esa es la gran pregunta, porque El Carrete no puede operar de esta manera si no está protegido por redes muy agudas y profundas y muy sucias dentro de la estructura del Estado.
Al asumir la titularidad de la Secretaría de Seguridad Pública en Morelos, el 7 de abril de 2014, Alberto Capella se comprometió a frenar el tráfico de drogas en esa entidad, la fuga de internos, a poner orden en los penales –el crimen organizado ya había tomado el control de todas las prisiones –y a meter en orden a la policía del estado, ligada al crimen, lo que no puso hacer a pesar de que en Morelos se creó el llamado “Mando Único”, que terminó envuelto en la corrupción.
Sin embargo, el paso de Capella por Morelos significó un rotundo fracaso en materia de seguridad, pues en ese estado se afianzó la delincuencia organizada con el posicionamiento del cártel de “Los Rojos” y “Guerreros Unidos” que, tanto de día como de noche, protagonizaron balaceras y enfrentamientos; se disparó el secuestro al aumentar hasta en un 112 por ciento, según denuncias de ONG´s. Tan sólo de 2012 hasta julio de 2018 –ya con Capella en el cargo de Comisionado de Seguridad –se presentaron 422 casos, la mayoría sin esclarecerse, donde las víctimas fueron asesinadas aún cuando los familiares pagaron los respectivos rescates.
No sólo eso: los homicidios dolosos también se fueron a la alza: Al término de su administración, la Fiscalía del estado había integrado 721 carpetas de investigación por asesinatos, además de una ola de feminicidios que azotó Graco Ramírez dejó una herencia funesta: los casos de desapariciones y el esclarecimiento de las fosas clandestinas descubiertas en varios municipios donde el crimen organizado sepultó a sus víctimas.
Sin embargo, la pesadilla más inquietante fue la impunidad con la que operó Santiago Mazari en Morelos. Fue el propio jefe de “Los Rojos” el que acusó públicamente a Capella de recibir presuntamente dinero de su organización criminal para dejarlo operar, pero una confrontación entre ambos sacó a relucir el presunto encubrimiento.
Mediante unas narcomantas, firmadas por Santiago Mazari y que fueron colgadas en varios municipios de Morelos, El Carrete, también conocido como El Señor de los Caballos, lanzó un duro mensaje el entonces comisionado de seguridad en Morelos:
“Jesús Alberto Capella, mira puto Secretario de Seguridad Pública, yo no necesito pedir favores, pendejo, yo te voy a poner en tu puta madre si sigues chingando y para que sepas, puto, tengo gente en Guerrero y Morelos, en todas partes, para que no andes averiguando. Le mordiste la mano al que te dio de tragar ojete, ya que no te acuerdas que te mandaba los tenis nuevos para ti y los boletos de avión pendejo, y los 50 mil para tus detalles hijo de tu puta madre culero, deja de proteger a los secuestradores y roba gasolina..ya deja en paz a mi estado, pendejo”.
El largo mensaje apareció impreso con máquina y en lonas plásticas. En otros párrafos, el mensaje presuntamente firmado por El Carrete añadía: “Aquí el que a puesto orden y limpia soy yo…pendejo, no me voy a dejar que me agarren, pero el día que me agarren ponte a hacer ejercicio porque nos sacaremos un tiro hijo de tu puta madre, voy a ver con las amistades a ver si es cierto que te están apoyando para ver en qué puto cártel estás trabajando…No te acuerdas que hablabas conmigo, los chapos van a matar a tu familia, los chapos son mis hijos…Ate, El Señor de los Caballos”.
Pese a esta confrontación, nadie se explica por qué el narcotraficante no fue detenido por Alberto Capella cuando fue comisionado de seguridad en Morelos, pues en esa entidad todo el mundo sabía que el jefe de “Los Rojos” estaba refugiado en el municipio de Amacuzac, donde su primo, Alfonso Miranda Gallegos, fue alcalde en el trienio 2009-2012.
A lo largo del sexenio de Graco Ramírez, El Carrete vivió tan impune y protegido como lo hizo Juan José Esparragoza Moreno, El Azul, durante el gobierno del panista Manuel Estrada Cajigal.
Esparragoza operaba el tráfico de drogas a gran escala desde Morelos; controlaba a toda la policía e incluso movía cuantiosos cargamentos de droga en las patrullas de la policía estatal, entonces a cargo de Agustín Montiel, quien era uno de sus cómplices.
El Carrete tomó el liderazgo de “Los Rojos” en el año 2012, casi al inicio de la gestión de Graco Ramírez y durante siete años se movió a sus anchas por todo el corredor Morelos-Guerrero; según los datos estadísticos, durante ese lapso de tiempo se implementaron al menos unos 60 operativos especiales para localizarlo y detenerlo, pero el capo siempre estuvo muy bien alertado en Morelos, pues nunca se le pudo detener.
En mayo del 2014, la Policía Federal detuvo a dos operadores del líder del cártel de “Los Rojos” en el sur de Morelos. Según las investigaciones, los sicarios traían órdenes de ejecutar a Alberto Capella. Los criminales fueron identificados como Agustin Fonseca, “El Ratón” y Ranferi Díaz Pacheco, “la Rana”.
Esta detención ocurrió precisamente en el momento más álgido de la confrontación entre “Los Rojos” y “Guerreros Unidos”, quienes se disputaban a sangre y fuego el control del tráfico de drogas en el corredor Guerrero-Morelos, uno de los más importantes del sureste del país.
Las indagaciones federales de entonces indicaban que El Carrete, presuntamente hastiado de pagar protección sin que le cumplieran, se sintió traicionado por Alberto Capella y le ordenó a “La Rana” dar seguimiento al jefe policiaco y a su familia para asesinarlos.
Sin embargo, los sicarios fallaron en sus intentos. “La Rana” era considerado uno de los hombres de mayor confianza de El Carrete. El pleito a muerte entre Capella y el capo se habría agudizado tras la detención, en Jojutla, de Alexis Oswaldo “N”, de 21 años de edad, presunto hijo de Santiago Mazari, cuando iba a bordo de un vehículo con otros cómplices en posesión de armas y droga.
El propio detenido confirmó ser hijo de Mazari: al ser capturado –informó en aquella ocasión Capella –Alexis Oswaldo trató de intimidar a los policías amenazándolos de muerte, pero al llegar a las instalaciones policiacas cambió su postura y dijo que tenía más de dos años de no ver a su padre porque huyó de Morelos por las capturas que han hecho de su organización criminal que está disminuida y que sólo había tenido comunicación con él a través de los medios electrónicos.
El gobierno de Graco Ramírez concluyó en octubre de 2018, unos días antes de la entrega de la administración, en septiembre de 2019, Jesús Alberto Capella fue separado del cargo de Comisionado de Seguridad en Morelos y apareció en Quintana Roo, donde el gobernador Carlos Joaquín González lo nombró secretario de Seguridad Pública en el estado.
El nombramiento sorprendió a propios y extraños, pues al jefe policiaco no le acompañaban buenos resultados durante su paso por Morelos, sobre todo, porque fracasó en sus intentos por detener a Santiago Mazari, El Carrete.
Después se supo que su nombramiento fue por recomendación de Graco Ramírez, quien posteriormente se refugió en Quintana Roo particularmente en Cancún. El exmandatario, quien es oriundo de Tabasco, acompañó al mandatario quintanarroense a un evento donde se develó una placa representativa de un parque industrial.
Graco Ramírez es investigado por la Fiscalía Anticorrupción de Morelos por presuntos desvíos millonarios del erario público; también es investigado por la Fiscalía General de la República tras ser denunciado por la Auditoría Superior de la Federación por malversación de fondos públicos.
Santiago Mazari es oriundo del municipio de Amacuzac, Morelos; se inició en el narcotráfico a la sombra de Arturo Beltrán Leyva, muerto en 2009 en la ciudad de Cuernavaca durante un operativo implementado por la Secretaría de Marina que lo ubicó en un lujoso departamento localizado curiosamente enfrenta de la 24 zona militar de Morelos.
Tres años después de la muerte de Beltrán Leyva, El Carrete asumió el liderazgo del cártel de “Los Rojos” y comenzó la guerra con “Guerreros Unidos” por el control de la plaza: se disputaron el corredor de Guerrero-Morelos, boyante en el movimiento de cocaína y goma de opio.
Durante su etapa de esplendor, Santiago Mazari adquirió fastuosos ranchos y pronto alcanzó fama porque invertía en la compra de caballos finos. De ahí se ganó el mote de El Señor de los Caballos. Con su poder criminal y económico, dobló a cuanta autoridad se le atravesó en el camino. Tan sólo en Morelos tenía a su servicio a un total de 15 alcaldes, de un total de 33 que despachaban en esa entidad hasta el año pasado.
Sin embargo, la hegemonía de El Carrete tenía fecha de caducidad. El 1 de agosto su buena estrella se apagó: Ese día fue capturado por efectivos de la Guardia Nacional en la sierra de Guerrero, a donde se había internado hacía tres meses junto con Juan Castillo, El Teniente, su sicario.
A finales de julio comenzaron los enfrentamientos con Guerreros Unidos. Fue por ello que el Frente Unido de Policías Comunitarias del Estado de Guerrero se dieron a la tarea de frenar los enfrentamientos y dieron parte a la Guardia Nacional de que El Carrete estaba escondido en la comunidad de Corral de Piedra, Guerrero.
También dijeron que El Teniente, su pistolero, había muerto en los enfrentamientos y que Santiago Mazari estaba herido. La Guardia Nacional se trasladó a Corral de Piedra y ahí aprehendieron al jefe de “Los Rojos”, quien de inmediato fue internado en el penal de máxima seguridad de Puente Grande, Jalisco.
Ahora los territorios que deja El Carrete pueden ser tomados por “Guerreros Unidos”, sin embargo, el Cártel de Jalisco Nueva Generación, cuyo jefe es Nemesio Oseguera, pueden dar la batalla por el control de estas plazas, lo que podría derivar en nuevos enfrentamientos y baños de sangre.
En declaraciones al periodista Pedro Canché, publicadas en el portal Pedro Canché Noticias el 16 de enero de 2019, el secretario de Seguridad Pública de Quintana Roo, Jesús Alberto Capella, se delindó de cualquier vínculo con el cártel de “Los Rojos” y de la delincuencia organizada:
“Ni Rojo ni ninguna mafia ni grupo criminal”, atajó, “soy azul”, en referencia al uniforme de policía en el que está enfundado al momento de declarar para este medio quintarroense.
Más adelante, el funcionario pregonó que desmanteló al cártel de “Los Rojos” en un 95 por ciento durante su gestión como Comisionado de Seguridad Pública en Morelos, de abril de 2014 a septiembre de 2018. También presumió que bajó el índice de secuestros en un 38 por ciento en esa entidad. Y enseguida volvió a machacar que no pertenece a ningún cártel, sólo a los azules, es decir, a la policía.
Sin embargo, Capella salió de Morelos arrastrando el estigma de sus presuntos arreglos con el jefe de “Los Rojos”, Santiago Mazar, El Carrete, a quien extrañamente nunca pudo (o no quiso) detener a pesar de que el capo se había convertido en el azote de esa entidad.
Por Pedro Canché
Hoy Laura se entregó todita. Fue su turno.
Primero fue la senadora Marybel Villegas quien como quinceañera anunció que se había tomado la foto con el gobernador hace un par de semanas.
Luego de su larga campaña de ataques contra Carlos Joaquín fue mansita a la Casa de Gobierno ubicado en la Insurgentes de Chetumal.
Ni siquiera valió un boletín de Haydé Serrano esa reunión donde se entregaba al “enemigo”.
Hoy Laura le dio las llaves del reino a Carlos Joaquín sin estar el presente.
Le entregó todo a Alberto Capella. Alfonso Durazo, el Secretario de Seguridad nacional supo y conoció bien a “esa histérica mujer” y la obligó a atenerse al mando único.
Vía decreto el gobernador había tomado las fuerzas de Seguridad Pública en vista de la cerrazón de la Beristain.
Hasta Gerardo Noroña quedó mal en esos momentos luego que consiguió una reunión de mediación con el gobernador y Laura. Laura canceló y el diputado ya no regresó ni por el cambio al no ver seriedad en la alcaldesa.
Total que todo ese discurso de vulneración de la autonomía municipal quedó atrás.
Andrés Manuel López Obrador es un presidente que no desea confrontarse con los gobernadores. No quiere otro Conago.
De ahí a la instrucción a estas mujeres, Marybel y Laura, de alinearse y trabajar. De dejarse de caprichitos.
A ver si entienden.
