LEY DE MOVILIDAD

Se acabará con el monopolio de los sindicatos: Erika Castillo

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Chetumal.- Con el anuncio que el próximo año se realizarán foros ciudadanos para poder modificar la Ley de Movilidad del Estado de Quintana Roo, la diputada Erika Guadalupe Castillo Acosta también anunció la libertad que tienen los servidores del transporte público concesionado para agruparse en el sindicato que así lo deseen.
“El tema de los monopolios es un problema que se heredó, aquellos trabajadores que añoraban una concesión eran condicionados para recibir una concesión; les obligaban a entrar a un sindicato que era manejado por un partido, era un botín político, pero ahora tienen una libertad sindical… pueden renunciar al sindicato si no les conviene”, aclaró.
Entrevistada la mañana de hoy en la sede el Recinto Legislativo, la diputada morenistas informó que la Ley de Movilidad necesita la modificación de 20 artículos, donde lo polémico es sustituir una Junta de Gobierno del Instituto de Movilidad por un Consejo Directivo Plural, que sea donde se determinen los temas como para conocer las actividades del director de Movilidad, a quién se le quita, a quién se le otorga la concesión; además que no se maltrate al usuario, pues esa podría ser causal de quitar la concesión.
Enfatizó que se necesitan obras para poder aplicar las reformas de movilidad, pues tiene que ir de la mano con el crecimiento poblacional, así que no se puede tener una ley tan destructiva que acabe con los inversionistas en el transporte, pues no tienen certeza jurídica que se les respete la concesión por muchos años; porque también existe el subsidio al transporte de estudiantes, personas de la tercera edad y discapacitados.
“Propongo que se le dé certeza jurídica a la actividad y segundo corregir lo que se hizo mal y darle operatividad al Instituto de Movilidad. Limpiar la casa, poner orden”. Abundó que se van a presentar las modificaciones y hacer los foros abiertos en los 11 municipios de Quintana Roo, donde las iniciativas sean muy sociales y de impacto directo.
En cuanto al tema de las plataformas, aclaró que cualquiera puede venir, pero siempre y cuando respeten la ley, pues no prestan el servicio de taxi, solo son intermediarios y las ganancias que se llevan de Quintana Roo es del 40 por ciento, por eso es que los usuarios deben de pensar en usar estas plataformas que son trasnacionales, el servicio no está prohibido, pues se contempla en la ley de movilidad.
LA LEY CASITAS
La legisladora Castillo Acosta anunció que ha presentado siete iniciativas, de las cuales son dos las que se han discutido en el pleno; porque las leyes son para los seres humanos, no solo de tecnicismos, sino de sensibilidad para los habitantes de Quintana Roo; “el ruido social se debe de escuchar, con la ley casitas atiendo el 60 por ciento de los trabajadores”.
Abundó que la reforma se debe de hacer en el artículo 23 de la Ley de Acciones Urbanísticas, para que la superficie de la casa de interés social sean medidas amplias, de 180 metros cuadrados, no de 100 como ahora está en le ley; 8 metros de frente y no de seis.

La Ley de Movilidad es destructiva: Erika Castillo

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Cancún.- La Ley de Movilidad, así como la redactó el ex diputado Fernando “Chino” Zelaya, es “destructiva”, acusó la diputada de Morena, Erika Castillo Alonso, quien ingresó una reforma a la misma que negó esté en beneficio de los taxistas, sino “de la ciudadanía”.
La legisladora, hija de Erick Castillo, ex dirigente del Sindicato de Taxistas de Quintana Roo “Andrés Quintana Roo”, aseveró que no tiene favoritismo hacia este gremio, y como muestra es que propone añadir el maltrato de un pasajero como causal de revocación de concesión.
Sobre las críticas lanzadas en su contra por el ex diputado Héctor Ortega, indicó que ya lo contactó y se acordó una reunión con este grupo de morenistas (fundadores) para poder detallarles la reforma, al estimar que hubo alguien quien influenció a estos militantes.
No niega pertenecer al sector turístico, pero aclaró que su padre ya está retirado y no hay ningún nexo laboral con él, añadiendo que es su conocimiento del tema la que la hizo idónea para presidir la Comisión de Transporte, y de elaborar la reforma a la Ley de Movilidad, aclarando que no recibió ninguna otra en el tiempo que ha estado en el Congreso.
Aseguró que la Ley actual es destructiva, cuando se requiere un cambio paulatino del panorama que dejaron gobiernos anteriores, además de que le daba demasiadas atribuciones al director del Imoveqroo.
Sobre el consejo que propone instalar, señaló que tendrá representantes ciudadanos, expertos en la materia y a los propios transportistas, aunque todavía será el director quien proponga los proyectos, que no solo deben ser de concesiones, sino de infraestructura para movilidad.
En este punto, destacó que desconoce siquiera una obra hecha en favor de movilidad, pues todo está enfocado en atender a los transportistas, ya que el Imoveqroo tiene un presupuesto insuficiente, de 40 millones de pesos, cuando en Guadalajara tiene 800 millones.
“Mi intención es poner orden, reparar lo mal hecho, lo destructivo, en una ley que no considera la parte humana del transporte”, defendió.

El IMOVEQROO saca de circulación antiguas unidades del servicio público

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El IMOVEQROO delegación Benito Juárez supera la meta establecida de retirar 2 mil 500 unidades antiguas entre Benito Juárez e Isla Mujeres

Cancún.- Como parte del compromiso del Instituto de Movilidad del Estado de Quintana Roo (IMOVEQROO) para garantizar a la ciudadanía más y mejor movilidad la delegación en Benito Juárez sacó de circulación 2 mil 794 unidades que no cumplían con los requisitos que marca la Ley de Movilidad vigente en el Estado.

Con esto, se logra rebasar la meta establecida de este año, destacó la delegada en Benito Juárez, Bibian Castillo Dzul quien detalló que en su mayoría corresponden a unidades de taxis en modelos anteriores al año 2013 y principalmente del modelo Tsuru.

En lo que va del año, el IMOVEQROO en Benito Juárez ha dado de baja un total de 2 mil 643 unidades, mientras que, en el municipio de Isla Mujeres se sacaron de circulación 151 vehículos; renovación que se ha logrado a través de los operativos del IMOVEQROO. “Se han cambiado principalmente del tipo Tsuru a modelos más recientes y con características que marca la Ley de Movilidad, como por ejemplo que cuenten con frenos ABS, bolsas de aire y otras, para garantizar la seguridad de quienes usan el servicio”.

Es instrucción del gobernador del Estado, Carlos Joaquín y a través del director general del IMOVEQROO Jorge Pérez Pérez que el transporte público esté a la altura de los destinos turísticos de Quintana Roo, lo cual quedó de manifiesto tras su ponencia en el Foro para la Movilidad Sustentable en las Regiones Turísticas que se lleva cabo en Cozumel y donde se abordan los desafíos del autotransporte en zonas turísticas de Quintana Roo.

La Ley de Movilidad de Estado de Quintana Roo en su artículo 122 contempla como una causa de revocación de la concesión “No acatar, en tiempo y forma, las disposiciones relacionadas con la renovación, mantenimiento o reacondicionamiento del parque vehicular…”

El IMOVEQROO exhorta a quienes tienen concesiones a continuar con la renovación del parque vehicular, ya que partir del próximo año no se renovarán concesiones a unidades inferiores al año 2015.

Lo que diga la ciudadanía, no Morena, advierte Cristina Torres

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El Partido Acción Nacional (PAN) está dispuesto a perfeccionar las leyes aprobadas por la XV Legislatura, pero a exigencia ciudadana, no a calificación de Morena, sentenció la diputada electa, Cristina Torres Gómez.

Porque toda normatividad es perfectible de acorde a la temporalidad y condiciones sociales de la entidad.

Diputados electos de Morena como Edgar Gasca Arceo y Linda Cobos Castro, han advertido que harán revisión a las normatividad aprobada por la actual legislatura.

Principalmente la Ley de Movilidad de Quintana Roo y “la de mini-casitas”, que han sido rechazadas por la ciudadanía.

La diputada electa del PAN reiteró la apertura a evaluar el trabajo de la presente Legislatura Local.

Sin embargo, destacó que no será a petición de algún partido político, porque está se fundamenta en cuestiones políticas, no legales; sino a exigencia de la ciudadanía o sectores que se sientan afectados.

“Estamos dispuestos a analizar y debatir pero para bienestar de Quintana Roo… Al final alguna disposición o artículo puede mejorarse, perfeccionarse, pero lo que no podemos hacer es calificar algo por nuestro simple criterio o apreciación política”, destacó.

Asimismo, afirmó que sabrán oponerse a iniciativas que trastocan el desarrollo de Quintana Roo o bienestar de la ciudadanía.

“Seremos oposición ante circunstancias e iniciativas que transgredan el desarrollo o lesionen a la población… Como fueron nuestros compromisos de campaña”, destacó.

Torres Gómez añadió que paralelamente colaborarán con los Poderes del Estado, para el impulso de políticas públicas a beneficio de la entidad.

Herlindo Vázquez

La autoridad debe obligarnos a cumplir la ley: Erasmo Abelar

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Cancún.- Ahora que se tienen las tarifas nuevas, aunque todavía serán modificadas, ya se necesita que el tarjetón y el GPS sean obligatorios en los taxis, por lo que el Instituto de Movilidad ya debe empezar a aplicar sanciones, afirmó el dirigente del sindicato “Andrés Quintana Roo”, Erasmo Abelar Cámara.
Cuestinado luego de la detención hoy de dos sicarios en un taxi, después de ejecutar a una mujer hoy, comentó que todos los días se trabaja en seguridad y que se tiene ya 5 mil tarjetones entregados, así como 500 unidades con GPS, cantidad que él mismo admitió que es poco.
Sobre la unidad detenida hoy, la número 1666, dijo desconocer si era suya o se trataba de una clonada.
Indicó que se hacen operativos, pero el Instituto de Movilidad ya debe comenzar a sancionar a quien no tenga el tarjetón a la vista, así como tomar acciones drásticas para el GPS, que ya se señala en la ley.
“La autoridad también debe obligarnos a coadyuvar y cumplir la ley”, señaló el líder taxista.
Sobre las tarifas que fueron modificadas, pero que los sindicatos se negaron a aplicar, indicó que en todos los municipios se detectaron “errores” por lo que desde ayer cada sindicato se reúne con el director del Instituto de Movilidad, Jorge Pérez Pérez, para acordar las moficiaciones.
Los taxistas entregaron su propuesta, con todo y estudios, pero demasiadas dependencias se involucraron y la “futbolearon”, por lo que ahora se tienen inconsistencias, como tramos cortos que se cobran muy caro o viceversa.
Comentó que del centro hasta Villas Otoch pasó de 70 pesos a cerca de 180.
“Si salen así, será un problema para los ciudadanos”, defendió.
Ayer se reunió el Imoveqroo con Suchaa (Chetumal), esta mañana tocó a “Lázaro Cárdenas del Río” (Playa del Carmen) y mañana toca al “Andrés Quintana Roo”.
Por último, sobre el nuevo servicio de transporte, SEA, hecho en unidad por las cuatro concesionarias, lo que incluye al sindicato, a través de Mayacaribe, negó que se estén añadiendo más unidades, porque los 43 nuevos camiones reemplazan a unidades que fueron dadas de baja.
Negó que se esté violentando el amparo al modificar la concesión, pues solo entran vehículos nuevos por antiguos.

Protestan choferes de combis a las afueras del Imoveqroo durante segundo día de paro

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Chetumal.- Continúa en paro el transporte público en Chetumal; casi un centenar de unidades que cubren 25 rutas de transporte público en la capital del estado y que prestan servicio a cerca de 20 mil personas diariamente siguen detenidas. Esta mañana los choferes de dichas unidades acudieron a las instalaciones del Instituto de Movilidad del estado de Quintana Roo (Imoveqroo) ubicadas en las avenidas Maxuxac y Magisterial para exigir que se les alce la tarifa y se les den facilidades para reemplacar las combis.

Tal como ayer habían externado ya choferes en entrevista exigen un aumento de dos pesos a la tarifa que actualmente es de cinco; exigen que cese el hostigamiento contra ellos de parte del Imoveqroo, que entre otras cosas, dicen, les exige tener los asientos originales de las unidades. En su opinión esto es ilógico puesto que desde que se compran las unidades ya vienen con asientos modificados y llevan así años.

Denuncian que el cambio de asientos es una de las condiciones que les están poniendo el reemplacamiento de las unidades de transporte público.

En el sitio también se encuentran representantes del Sindicato Unico de Choferes de Automóviles de Alquiler (Suchaa) quienes están buscando mediar entre los inconformes y las autoridades para que se pueda lograr un acuerdo.

A los automovilistas que circulen por la zona se les pide tener cuidado o de ser posible evitar pasar por ahí, pues hay demasiada gente y casi un centenar de unidades detenidas, lo que afecta la circulación.

 

Perfeccionar Ley de Movilidad será tarea pendiente para próxima Legislatura: Emiliano Ramos

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Cancún.- Para el diputado independiente, Emiliano Ramos Hernández, la Ley de Movilidad que se aprobó en esta legislatura no es perfecta, pero los cambios requiere le tocará ya a los diputados entrantes. Lo que sí afirma es que se mejoró mucho respecto a la ley anterior, que era “arcaica”, pues databa de 1994.
“A mi parecer, la Ley de Movilidad tendrá un proceso más allá de esta Legislatura que ya está feneciendo; no es fácil lograr la legislación perfecta, toda vez que había un rezago, pues databa de 1994; y no había lo que hay hoy, y no solo hablo de las plataformas, sino en lo general; hoy el modelo de negocios de los taxis ya no es sindicato, sino empresas; en muchas partes del mundo dejaron de verse como sindicatos; lo que genera más ganancias para socios, pero mejor calidad de servicio”, comentó el legislador en entrevista.
Esto implica que el proceso para mejorar y pulir la ley irá más allá de la Decimoquinta Legislatura e incluso de la Decimosexta, considera.
“La ley está dirigida a un grupo social, que son los transportistas, y, por supuesto, a los usuarios, que son los dos grupos a los que va dirigida la ley; ahora que se presentó la iniciativa, yo fui de los que apoyó la iniciativa de que se pudieran bajar (las multas)”, puntualizó.
De acuerdo a su experiencia en la Comisión de Hacienda, cuando las tarifas son impagables solo se generan rezagos.
Recordó el caso de Puerto Morelos, donde el Congreso estableció las tarifas, pero al poco tiempo el mismo municipio pidió un ajuste de tarifas a la baja.

Q. ROO, SIN TRANSPORTE DE CALIDAD
De lo que sí está consciente es que, hasta el momento, Quintana Roo no tienen un transporte público de calidad, no el que la ciudadanía merece.
“Una parte le corresponde a los legisladores, al hacer las normas; otra parte al ejecutivo, el ver que se apliquen las normas (gobierno del estado y Ayuntamientos) y tercero, el sector transporte no debe resistirse al cambio y debe entrar a la modernidad”, sentenció.
Puso como ejemplo lo que ocurrió en la Ciudad de México, donde a los peseros de Insurgentes no se les retiró nada más, sino que se les hizo socios o empleados del Metrobús. Y que en busca de esta mejora, él, como legislador, no estuvo a favor de la ratificación de concesiones que aprobó el Cabildo en la administración de Remberto Estrada Barba.
“Ya debemos tener un Metrobús; no podemos seguir con los camiones que tenemos”, subrayó.
Pese a que existe el amparo de algunas de las empresas actuales, ya se aclaró que el Congreso sí puede decidir sobre dicha concesión. Y en su opinión, debe haber una nueva licitación con nuevas reglas y compromisos, que le convenga a todos. “Una red única de transporte, pero con un nuevo esquema”, finalizó.

Avala Imoveqroo reducción de multas propuesta por diputados

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Chetumal.- El director del Instituto de Movilidad de Quintana Roo (Imoveqroo) acudió al Congreso del Estado para conocer de cerca los cambios propuestos por los diputados de la Decimoquinta Legislatura a la Ley de Movilidad, a los cuales les dio su visto bueno. Dentro de los más significativos están la reducción de multas graves, que pasó de un rango de 300 a mil UMAS a 150 a 700 y el del seguro, que ya no es obligatorio que sea de cobertura total.
“El artículo 204 hablaba de multas muy elevadas, por ejemplo que las faltas graves eran de 300 a mil UMAs; y la UMA está en más de 80; eran multas de 26 mil pesos a más de 80 mil; era una cosa impagable; no se trataba de sacar a alguien de su trabajo con multas impagables; se había hablado con los diputados desde un principio para ver si se podía ajustar y ya se hicieron propuestas de cuánto podría ser la multa y se bajó la grave de 150 a 700 UMAs”, señaló en entrevista Jorge Pérez Pérez.
Pero además si se paga la multa durante los siguientes 10 días a la infracción, las personas pueden tener un descuento de hasta 40 por ciento, proceso similar a lo que ocurre a nivel federal.
Este tiempo, expone el director del Imoveqroo, les puede permitir regularizar sus unidades si les falta algo como el seguro.
Respecto a las críticas que ha recibido la Ley de Movilidad en el sentido de que las elevadas multas eran por un tema recaudatorio, el funcionario dijo que no es así. Y que en todo caso es una ley nueva y que es perfectible.
“Pero yo creo que llegado el momento va a dar muchos resultados, cuando hablemos de los estudios técnicos que sustentan lo que debe tener una Ley de Movilidad”, comentó.
Y es que dice, el Instituto debe ir más allá de multas y recargos. Puso como ejemplo los estudios de movilidad que se realizan en Monterrey, Nuevo León y que están constando cerca de 70 millones de pesos y que son similares a los que se proyectan en municipios del estado como Benito Juárez,, los que serán posibles con el trabajo conjunto de los Ayuntamientos y el Imoveqroo.
Respecto a otros cambios significativos en la ley, dijo que está el del seguro de las unidades, pues la ley pedía cobertura total, pero tras consultar a los operadores se acordó que se permitirá uno que cubra daños a terceros y ocupantes. Y que lo referente a la unidad lo verán los mismos sindicatos. Este cambio implica que en lugar de gastar 12 mil o 13 mil anuales en seguro, se invertirá la mitad.

Convocan a legisladores a un segundo periodo extraordinario

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Boletín 076/2019, 24 de junio de 2019

+ El próximo miércoles 26 de junio iniciará el periodo extraordinario.

+ La convocatoria incluye al menos 13 temas que serán atendidos por la XV Legislatura.

Chetumal, Quintana Roo. – La Diputación Permanente del Congreso del Estado de Quintana Roo convocó a los integrantes de la XV Legislatura a un periodo extraordinario de sesiones a realizarse el 26 de junio del presente año, donde se abordarán iniciativas en materia de protección y bienestar animal, desarrollo rural sustentable, protección civil escolar, entre otros temas.

En la sesión número 4, la cual estuvo presidida por el diputado Eduardo Martínez Arcila y a la que asistieron la diputada Yamina Rosado Ibarra y los diputados Carlos Mario Villanueva Tenorio, Ramón Javier Padilla Balam, Emiliano Ramos Hernández y José Luis González Mendoza; los integrantes de la Diputación Permanente aprobaron la convocatoria respectiva que incluye al menos 13 puntos a tratar en el periodo extraordinario.

La convocatoria contempla los dictámenes en materia de protección y bienestar animal, de transporte urbano de Isla Mujeres, reformas a la Ley de Desarrollo Rural Sustentable, a la Ley de Protección y Fomento Apícola, reformas al Código Civil y reformas a la Ley para Prevenir y Erradicar la Violencia entre Estudiantes.

También se prevé abordar reformas en materia de protección civil escolar, reformas a la nueva Ley Orgánica del Poder Legislativo, a la Ley de Movilidad, así como reformas relacionadas con el derecho de saneamiento ambiental en los municipios de Lázaro Cárdenas y Solidaridad.

Además, se ha contemplado un dictamen para atender el rezago legislativo de las comisiones ordinarias de la XV Legislatura, con la finalidad de no dejar ningún tema pendiente para la próxima legislatura.

La Mesa Directiva que conducirá los trabajos del segundo periodo extraordinario de sesiones del tercer año de ejercicio, se elegirá en una sesión previa programada para este martes 25 de junio a las 17 horas.

Respecto a los temas abordados en la sesión 4 de la Diputación Permanente, los integrantes dieron lectura dos iniciativas; una que busca reformar la Ley de Movilidad del Estado de Quintana Roo y otra para reformar la Ley Orgánica del Poder Legislativo del Estado.

La iniciativa de reforma a la Ley Orgánica del Poder Legislativo, busca armonizar la citada ley con lo estipulado en la Constitución Política del Estado.

Cotejará PVEM Ley Orgánica del Congreso, cuando se publique

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Cancún.- El Partido Verde Ecologista de México (PVEM) revisará y cotejarla la reforma a la Ley Orgánica del Poder Legislativo, una vez que se publique, para cotejarla y comprobar si hubo algún cambio indebido del dictamen que fue aprobado en el Congreso.
José de la Peña, diputado electo y dirigente estatal, señaló que esta reforma fue avalada el pasado 29 de diciembre y debió ser publicada en enero, pero inexplicablemente no ha aparecido hasta la fecha. Aunque no puede asegurar nada, es innegable que está la tentación de modificar ilegalmente el decreto, ahora que el bloque actual sabe que no será mayoría en la siguiente legislatura.
Incluso, dijo que podía apostar que muchos acuerdos y facultades que pasaban con voto simple serán modificados para que ahora requieran voto calificado, como una forma de entrampar a la nueva mayoría.
Indicó que tienen el dictamen original, como se presentó, y tienen parte de la sesión, en la que se leyó partes del documento, aunque no el documento en su totalidad. Estos elementos serán utilizados para cotejar con la reforma publicada, esperando ellos que se respete lo que los diputados aprobaron, y que es lo legal.
“Genera suspicacia, pues no son los tiempos naturales para la publicación de una ley y la tentación está ahí”, comentó.

MOVILIDAD
Cuestionados sobre los planes de revisar la Ley de Movilidad, ya tan discutida y modificada, indicó que actualmente está inoperante, pues en lugar de introducir controles, se perjudicó a los usuarios, al igual que a los concesionarios, lo que no solo son los taxistas, sino volqueteros y otros rubros.
En el caso particular de Uber, indicó que el PVEM es partidario a que entren estas plataformas digitales, pero tendrá que llegarse a un acuerdo, pues en Morena hay diputados a favor y en contra.

AUDITORÍA
Reafirmó que, en los primeros meses de la gestión del nuevo congreso, se solicitará una auditoría al exorbitante gasto hecho por la actual Legislatura, que se estima gastó hasta 200 millones de pesos en supuestas ayudas sociales.
Para De la Peña, quien también es integrante de la actual legislatura, lo correcto sería reducir el gasto del Poder Legislativo, cuya nómina habrá de revisarse, pues seguramente fue incrementada en hasta un 200%, considerando la forma en que se aumentaron su presupuesto en cuestión de dos años.
Sobre la impugnación al Distrito 8, aseguró que ganarán cualquier impugnación, tal como lo hicieron en las urnas, pues sus contrincantes incurrieron en todas las irregularidades de las que se quejan.

FISCALÍA
Sobre la Fiscalía General del Estado, cuyo titular ha solicitado cerca de 500 millones de pesos adicionales, el diputado local indicó que sabe que será uno de los puntos a ser tratados en periodo extraordinario.
En su opinión, debe equilibrarse el recurso que se le da a la Fiscalía y la Secretaría de Seguridad Pública, siendo temas donde no caben las diferencias políticas.
Dijo llamarle la atención que sus compañeros diputados no le den las herramientas al fiscal actual, si provienen del mismo grupo político, y que, para su coalición, la seguridad será una prioridad.
Sobre los asentamientos irregulares, indicó que corresponde a la Fiscalía también entrar en el tema, pues la venta de terrenos en breña es un delito, en el que estarían incurriendo ejidatarios, quienes así crean cinturones de miseria.

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